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印度要求摩托车制造商转向电动车

来源:网络整理 作者:飞侠网 人气: 发布时间:2019-06-23
摘要:据知情人士透露,印度联邦政策智库Niti Aayog的官员周五晚些时候会见了Bajaj Auto、Hero MotoCorp和TVS等公司的高管,给了他们两周时

印度要求摩托车制造商转向电动车

据知情人士透露,印度联邦政策智库Niti Aayog的官员周五晚些时候会见了Bajaj Auto、Hero MotoCorp和TVS等公司的高管,给了他们两周时间制定计划。   

据悉,这个由印度总理纳伦德拉-莫迪(Narendra Modi)担任主席、在政策制定中发挥关键作用的智库建议,排量超过150cc的纯电动摩托车必须从2025年开始销售。   

制造商反对这一提议,并警告称,在销量跌至20年低点之际,突然转型将导致市场混乱和失业。   

印度是世界上最大的两轮摩托车市场之一,去年的销量超过2000万辆。一位消息人士称,在周五的会议上,印度政府官员表示,转向电动车对该国来说很重要,这样印度就不会错过全球清洁动力交通的发展。   

但业内高管回应称,印度缺乏成熟的供应链、充电基础设施或熟练劳动力,过早转变可能导致印度失去其在摩托车领域的领先地位。   

Niti Aayog正在与其他几个部委就这些建议进行合作。这些建议是印度电气化努力的一部分,目的是帮助印度减少燃料进口,遏制污染。   

政府会议记录显示,该提议还包括鼓励当地生产电池、提高汽油车的拥有成本,以及制定报废旧车的政策。   

该委员会还建议采取一些措施,如指导优步(44, 0.14, 0.32%)和Ola等出租车聚合商在2026年4月之前将40%的车队转为电动。   

消息人士称,电动汽车初创企业Ather Energy、拼车公司Ola的高管以及行业贸易机构印度汽车制造商协会(SIAM)的官员也出席了会议。   

这是印度第二次尝试转向电动汽车。2017年,中律头条,该公司提出了一项雄心勃勃的计划,主要是针对电动汽车,但在遭遇汽车制造商的抵制后,该计划被搁置。   

分析人士表示,目前的举措可能会扰乱两轮车的市场秩序,为当地初创企业开辟道路。   

小型摩托车和自行车初创企业Ather、22Motors和Okinawa等已经开始进军印度市场。   

Ather首席执行官兼联合创始人塔伦-梅赫塔(Tarun Mehta)表示,“我们必须迅速转向电力驱动,以免被另一波全球浪潮淘汰,这一点至关重要。”

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